Harley-Davidson Superlow

Met het nieuwe SuperLow model van Harley-Davidson wordt het pure motorrijplezier opnieuw geïntroduceerd. Dankzij de uitgebalanceerde en vlotte handling kunnen rijder en machine op vloeiende wijze en vol vertrouwen door de bochten zweven. De lage zadelhoogte, het brede V-Twin koppelverloop en de zuivere stijl vormen een aantrekkelijk pakket. De SuperLow is een open uitnodiging om de deur uit te gaan en te gaan rijden.

Comfort is een hoofdaspect van de SuperLow ervaring. Het nieuwe solozadel met de diepe vorm en zachte opvulling biedt goede steun. Door de vorm van het zadel dat zich op 695 mm hoogte bevindt kunnen veel rijders hun voeten veilig op de grond zetten wanneer de motor stilstaat. De vorm van het nieuwe stuur is ontworpen voor een natuurlijke armpositie. De dubbele coilover achterdempers maken een veerweg van het wiel van 63,5 mm mogelijk, voor een soepele rijervaring. In de bijzondere voertuigdynamica die de ingenieurs van Harley-Davidson wilden verkrijgen in het SuperLow model spelen verschillende onderling afhankelijke technische elementen een rol. De veranderingen die werden aangebracht in de bandmaat en de nieuwe hoek van de voorvork zorgen op de SuperLow voor een naloop van 145 mm, zodat het stuurgevoel en de feedback voor de rijder uitstekend zijn.

“Bij de bouw van het band-en-wiel-ontwerp en de stuurgeometrie voor de SuperLow paste het team de lessen toe die het had geleerd bij de ontwikkeling van de XR1200X, waardoor ook de bestuurbaarheid aanzienlijk werd verbeterd,” aldus Jim Hofmann, General Manager, Motorcycle Product Planning. “De SuperLow is natuurlijk een heel andere motor dan de XR1200X, met een ander doel, maar de manier waarop een precies evenwicht van stuurgeometrie, bandprofiel, constructie en veringafstemming wordt verkregen is dezelfde en is net zo geslaagd. Maak één rit op de SuperLow en je bent hiervan overtuigd.”

Het 18-inch-diameter voorwiel en het 17-inch achterwiel zijn voorzien van radiale Michelin Scorcher 11 banden. Het profiel, het loopvlakprofiel en de constructie van deze banden werden speciaal ontwikkeld om de handling van het SuperLow model te verbeteren. De nieuwe wiel-en-bandcombinatie vermindert aanzienlijk de massa en de traagheid voor en achter, wat in combinatie met het bandontwerp een betere stuurreactie en een minder zware stuurinspanning in de hand werkt.

De low profile banden, het solozadel en de langwerpige vorm van de brandstoftank geven de SuperLow een aantrekkelijk nieuw postuur, dat breed en laag is. De SuperLow is verkrijgbaar in de volgende kleuren: Vivid Black, Cool Blue Pearl en de dubbele kleurtonen Merlot Sunglo & Vivid Black en Birch White & Sedona Orange.

Luchtgekoelde Evolution 883cc V-Twin motorblok met Elektronische Sequentiële Benzine-inspuiting (ESPFI) en een maximum nominaal koppel van 70 Nm bij een toerental van 3750 omw./min., heeft een breed koppelverloop om gemakkelijk en soepel op te trekken.

De eindoverbrenging van 68/29 (2.34:1) is afgestemd op de diameter van de achterband, en zorgt voor een vlotte acceleratie vanuit stilstand en op lage snelheid.

Voor en achter uitgerust met gegoten zwarte vijfspaakswielen met machinaal bewerkte velg. Het achterwiel is 17 x 4,5 inches. Het voorwiel is 18 x 3,5 inches.

De radiale Michelin Scorcher 11 banden zijn speciaal ontworpen voor de SuperLow. Voor 120/70ZR18; achter 150/60ZR17.

39 mm Showa vork met naloop van 104 mm.

Coil-over achterschokdempers met instelbare voorspanning, veerweg 63,5 mm.

De zadelhoogte is 648mm. Het solozadel heeft een diepe vorm en is comfortabel.

Het stuur is breed en plat, waardoor de handgrepen en de bedieningsknoppen zich in een natuurlijke rijpositie bevinden, voor een vlotte bediening en een groot gemak.

De brandstoftank van 17 liter is voorzien voor lange-afstandsritten en bevordert het low-profile aanzicht van de SuperLow.