UPDATE Test: 2011 Suzuki GSX-R750 (complete testvideo) |
| vrijdag, 04 februari 2011 |
|
Op het circuit van Monteblanco in Spanje wordt vandaag de nieuwe 2011 Suzuki GSX-R750 getest door Europese journalisten. Nieuwsmotor is ook aanwezig, een complete test volgt binnenkort op Motorklik.nl. Voorlopig kunnen we zeggen dat het verschil met de "oude" machine niet enorm is, maar dat vooral het lagere gewicht (-8 kilo), de nieuwe voorzijde (Showa Big Piston voorvork) en de nieuwe remmen (Brembo monoblock) een duidelijke verbetering zijn. Die Brembo's doen het super goed maar zijn niet zo extreem fel als dezelfde exemplaren op bijvoorbeeld de Ducati 1198, een enorme . Tot nu toe zijn we nog iets minder enthousiast over de achterzijde, daar zit nogal wat beweging in, net zoals in de voorzijde omdat de stuurdemper pas erg laat ingrijpt. De achterkant konden we aanpassen, de stuurdemper niet. Dit zorgt wel voor veel woeste sensatie, ook niet onbelangrijk op een supersportmotor. De injectie is op sommige exemplaren wat minder reactief vanuit gesloten gas, maar daarboven trekt de 750 enorm en met een prachtig geluid uit de airbox hard door, tot de nieuwe shiftlights in het dashboard er met 13.500 toeren per minuut een eind aan maken. Daarbij is schakelen soms wat zwaar en het middengebied voelbaar sterker, al is het verschil dus niet enorm. Al met al is de nieuwe Suzuki GSX-R750 in 2011 vooral flinke evolutie, maar geen revolutie. 2 onboard ronden: |
Nieuwsmotor Nieuwsfeed
Reacties
en t pompen achter is te zachte veer (typisch suzuki, omdat ze voor ieders gewicht wat moeten bedenken) en misschien iets meer compressie.
leuk baantje trouwens, zitten een paar serieuze snelle bochten in. ziet er goed uit.
mijn vermoeden is waarschijnlijk werkelijkheid, meer evolutie dan revolutie. :)
RSS lijst voor reacties op dit bericht