Motordiagnose deel 1: Texa |
| woensdag, 01 september 2010 |
|
Door veranderingen in wet- en regelgeving én de wensen van de consument, worden moderne motorfietsen met steeds meer geavanceerde apparatuur uitgerust. Elektronische brandstofinspuiting, gecombineerde ABS remsystemen, traction control, service interval waarschuwingsystemen en elektronische geregelde vering. Allemaal systemen die milieu, veiligheid en comfort ten goede komen. Deze systemen hebben onderhoud nodig, moeten op een juiste werking gecontroleerd kunnen worden, zijn onderhevig aan slijtage en storingsgevoelig. Vooral storingen lokaliseren en op lossen is een steeds complexere bezigheid. Het loont absoluut om nu te investeren in diagnoseapparatuur dat geavanceerde systemen kan uitlezen, testen en resetten. Vooropgesteld; diagnoseapparatuur is een handig hulpmiddel bij het opsporen van storingen. Diagnoseapparatuur is echter met nadruk geen wondermiddel dat precies verteld wat er aan een motorfiets mankeert. De monteur moet over een goede technische basiskennis beschikken, weten hoe de systemen werken en hoe de afzonderlijke componenten met elkaar communiceren. Pas als je aan deze basisregels voldoet, heb je ook echt iets aan geavanceerde diagnoseapparatuur.
|
Meer Nieuws
Nieuwsmotor Nieuwsfeed
