Details: Moto Guzzi V12 Strada Conceptmodel

De Moto Guzzi V12 Strada is een conceptbike van geheel eigen klasse. We hebben hem op de EICMA 2009 in Milaan aardig kunnen bewonderen, maar daarna werd het stil rond de Strada. Tot deze studiofoto's opdoken van het conceptmodel. De foto's geven nu duidelijk de noviteiten op de motorfiets weer.

Windscherm:

De ontwerper heeft dit windscherm er opgezet om enigszins de vorm van een traditionele motorfiets te behouden. Maar deze traditionele inzet wordt al snel verstoord door de kleine ledjes die zich schuilhouden achter het windscherm.

Oliekoelers:

Er zijn zelfs twee oliekoelers en een rectifier achter het windscherm geplaatst. Het scherm is op twee plaatsen open zodat de koele lucht bij de oliekoelers kan komen.

Vering:

Op de Strada zitten allemaal onderdelen die momenteel bij Moto Guzzi in productie zijn, dit geeft wel aan dat het erg realistisch is dat dit conceptmodel geproduceerd zal worden.

Remleidingen:

De remleidingen zijn door het stuur heen verwerkt, een techniek die we momenteel veel bij custombouw cruisers zien. Het geeft de motorfiets een hele strakke en rustige uitstraling.

Zitting:

Het zitje op de Strada zweeft mooi boven het achterwiel en maakt de look van de 'futuristische' motorfiets compleet. Dit kan ook mooi bij dit model aangezien het lelijke aanhangsel waar normaal de verlichting en het kenteken aan hangt bij deze motor op de achterbrug zijn gemonteerd.

Steps:

Heel bijzonder op dit conceptmodel zijn ook de steps. Ze zijn gemonteerd op de achterbrug via een parallellogramvormige link dat ze onafhankelijk maakt van de beweging van de achterbrug. Een ingewikkeld geheel, maar je elimineert op deze wijze wel die zeer grote stepbeugels die meestal erg lelijk zijn.

LCD Schermen:

Ook zeer uniek. Ze vouwen naar binnen als de motorfiets uit staat en klappen open als je start.

Middenbok:

Als je goed kijkt zie je de middenbok zitten, helemaal vooraan om de carter heen gevouwen.

Frame:

Het frame is gemaakt van een nylon polymeer dat volgens een proces genaamd "rotational moulding" wordt vervaardigd. In een gesloten mal wordt het materiaal gesmolten, en vervolgens langzaam geroteerd rond twee loodrechte assen waardoor het materiaal zich tegen de wanden drukt. Al draaiende wordt gekoeld met lucht en/of water zodat een hol produkt ontstaat met uniforme wanddikte.

Tank/Zitgedeelte:

De tank is volledig geïntegreerd met het zitgedeelte en bevindt zich aan de voorkant. Hij wordt geopend via afstandsbediening.

Koelvinnen:

De metalen gedeeltes onder aan het blok zijn geen oliekoelers, het zijn koelribben, ongeveer hetzelfde zoals je bijvoorbeeld in je computer kunt vinden.

Achteruitkijk Camera's:

Pierre Terblanche, de ontwerper van de motorfiets, geeft aan dat deze 100% productieklaar zijn tegen redelijke kosten.

Vuldop/Startknop:

Op de tank bevinden zich twee aluminium schijven. De één is de vuldop van de tank, de ander de startknop van de motor.

Al met al is de Moto Guzzi V12 Strada één van de meest verassende conceptmodellen van dit moment, met dank aan Hell For Leather Magazine