Video: BMW K1600GT en K1600GTL Adaptive Lighting |
| vrijdag, 02 juli 2010 |
|
Een van de meest opvallende nieuwe technieken aan boord van de nieuwe BMW K1600GT en K1600GTL is het BMW Motorrad Adaptive Headlight (Adaptives Kurvenlicht), een Xenon koplamp die meedraait in de bocht. volgens BMW is de K1600 de eerste motorfiets waarbij dit nieuwe systeem seriematig wordt toegepast. Op onderstaande video van BMW wordt deze techniek getoond en verder uitgelegd. Opvallend aan de koplampen zijn ook de lichtgevende ringen om de lamp, een techniek die door BMW al langer in auto's wordt gebruikt. De "Kurvenlicht" techniek is ook al eerder seriematig toegepast in auto's, vooral de klassieke Citroën DS staat hier nog altijd om bekend. Tussen de 60'er jaren en 1992 waren meedraaiende koplampen zelfs verboden, totdat Europese regelgeving hierover werd aangepast. Relevant artikel: BMW K1600Gt en K1600GTL officieel aangekondigd
|






Reacties
Dat is niet helemaal waar wat je zegt; Gewone koplampen schijnen de bocht uit en niet in. Wat dit systeem doet is door de verlichtingsuni t iets meer de bocht in te laten draaien je meer licht op de weg hebt als je de bocht inkijkt. je kunt ook een bermspot op je helm monteren. Werkt ook goed!
RSS lijst voor reacties op dit bericht