Yamaha heeft zojuist de productieversie van de nieuwe Super Ténéré 1200 onthuld. De Japanse fabrikant gaat met de nieuwe Adventure motorfiets naar eigen zeggen de competitie aan met de BMW R1200GS en Ducati Multistrada 1200. In tegenstelling tot de BMW is de Super Ténéré een slanke motorfiets die door zijn compacte uiterlijk eerder uitnodigt tot off-road rijden en zich beter laat meten met de KTM 990 Adventure. De Super Ténéré is al enige tijd hét onderwerp van gesprek in de motorwereld, is voorzien van een 1200cc parallel twin met twee bougies per cilinder. Voor de veiligheid is een geavanceerd gecombineerd ABS- en traction control systeem toegepast. Morgen zal de Super Ténéré 1200 live te zien zijn op de Turkse motorbeurs MotoPlus 2010 in Istanbul.

Technische specificaties
Motorblok: parallel twin met 270 graden krukas-technologie (hoger koppel bij lage toerentallen)
Yamaha D-MODE: 2 modes, Sport (S) and Touring (T)
Cilinderinhoud: 1199cc
Boring x Slag: 98 x 79,5 mm
Compressieverhouding: 11,0:1
Vermogen: 110pk bij 7.250tpm
Koppel: 114Nm bij 6.000tpm
Aantal versnellingen: 6
Gewicht rijklaar: 261kg
Bandenmaat voor: 110/80/19
Bandenmaat achter: 150/70/17
Cardan-aandrijving
Yamaha Chip Controlled Throttle-systeem (YCC-T)
Traction control
ABS met Unified Brake System (UBS) (linkt voor- en achterremmen aan elkaar)
Verstelbare zitting
Grotere brandstoftank

De eerste XTZ 750 Super Ténéré werd in 1989 op de markt gebracht en is vernoemd naar de woestijn die het meest slopende gedeelte van de legendarische DAKAR rally vormt.