Home icon Home»Motornieuws»Bajaj Pulsar 200NS, de Indiase KTM Duke 200

Bajaj Pulsar 200NS, de Indiase KTM Duke 200

donderdag, 02 februari 2012

Bajaj Auto, de Indiase fabrikant van scooters, motorfietsen en driewielers, onthult haar nieuwe naked bike voor de Indiase markt, de Bajaj Pulsar 200NS (Naked Sport). Veel van de gemonteerde onderdelen zijn gelijk aan die van de onlangs geintroduceerde KTM Duke 200, maar dan met een paar kostenbesparende maatregelen. Bajaj heeft 39,26% aandeel in KTM, zodat een dergelijke crossover van de technologie kon worden verwacht. De KTM zal worden gepositioneerd als premium merk, terwijl de Bajaj als een meer betaalbaar alternatief op de markt gezet wordt.

De Bajaj Pulsar 200NS wordt aangedreven door een soortgelijke motor als die van de Duke 200; een 199,5 cc ééncilinder met een boring en slag verhouding van 72x49 mm en een zesversnellingsbak. Beide modellen komen dan ook uit dezelfde fabriek in India. Een groot verschil tussen beide motoren is dat de Pulsar een carburateur en een enkele bovenliggende nokkenas (OHC) heeft terwijl de KTM is voorzien van brandstofinspuiting en een dubbele bovenliggende nokkanas (DOHC).Verder maakt de Pulsar gebruik van een triple-spark bougie in vergelijking met de gewone bougie van de Duke. Andere verschillen tussen de Pulsar en de Duke zijn de tankinhoud, met 12,1 liter voor de Pulsar tegen 10,6 liter voor de Duke. Ook heeft de Pulsar geen UPSD voorvork zoals de Duke.

De Pulsar 200NS claimt een vermogen van 23,1 pk bij een toerental van 9500 rpm ten opzichte van de KTM Duke 200 die 24,7 pk levert bij 10.000 rpm. Ook het koppel kent geen groot verschil; voor de Pulsar bedragt deze 18,3 Nm bij 8000 rpm ten opzichte van de Duke’s opgegeven waarde van 18,9 Nm bij 8000 rpm.

Geschreven door Dirk van het Hekke

Reacties

#7 2012-02-08 11:58

@ Ernst Anepool

Je hebt het dus over private label producten.
Dus Bajaj produceert voor Kawasaki. Wat heeft dit te maken met product design en styling? Niks dus. I rest my case

Quoting

#6 2012-02-07 21:56

Er is *ook* een Indiase kawasaki Importeur, maar die heet gewoon IKM (Indian Kawasaki Motorcycles)

Maar die bestaat pas sinds 2010...
www.bajajauto.com%2Fpress-release%2F1004%2520IKM(e)_News%2520Release.pdf

Quoting

#5 2012-02-07 21:37

Ik geef je nota bene de LINK erbij, waarom kijk je nou niet eerst even, zoveel moeite is dat toch niet?

Al sinds 1986 werkt Bajaj voor Kawa.

Kijk gewoon even bij Kawasaki Japan, wat ze daar aan 125's hebben als je het dan nog niet geloofd.

Quote:

1986 The Bajaj M-80 and the Kawasaki Bajaj KB100 motorcycles are introduced.
500,000 vehicles produced and sold in a single financial year.

Produced is engels voor geproduceerd...
:-)

Quoting

#4 2012-02-07 17:41

@Ernst: je vergist je, Bajaj is alleen maar importeur van Kawasaki in India. Inkopen en verkopen dus, niks meer en niks minder.

Quoting

#3 2012-02-07 15:55

Yep KAWASAKI, ik kan er ook niets aan doen hoor dat India al lang geleden door de grote Japanse fabrieken is ontdekt.

Yamaha en Suzuki opereren onder eigen naam, en Honda en Kawasaki onder respectievelijk Hero en Bajaj.

Hero Honda:
http://www.heromotocorp.com/aboutus/landmarks

Bajaj Kawasaki:
http://www.bajajauto.com/bajaj_corporate_achievements02.asp

Quoting

#2 2012-02-07 13:07

@Ernst Anepool

Kawa?? Hoe kom je daarbij? Kawasaki heeft niks met KTM te maken.

Quoting

#1 2012-02-06 23:23

Dus kawa heeft nu een stukje KTM in handen, grappig, een paar jaar geleden op het randje van de dood, en dan nu Mattighofen overnemen?

Verklaard wel waarom de KTM's er opeens zo goed uitzien :-)

Word nog achterovervalle n als KTM straks een concurrent voor de K1600 in de markt gaat zetten ...

Quoting

Vernieuwen reactie lijst
RSS lijst voor reacties op dit bericht

Plaats reactie

JComments