Tweewielers zijn blinde vlek in visie op mobiliteit |
| donderdag, 24 november 2011 |
|
Toenemende bevolkingsdichtheid in stedelijke gebieden zal in de toekomst leiden tot nog ‘dikkere’ vervoersstromen. In combinatie met de geringe fysieke ruimte die hiervoor is, en het relatief grote ruimtebeslag van auto’s en (drukke) treinen op weg en spoor, zal dit gaan leiden tot verkeersknelpunten. De tweewieler biedt hier uitkomst. Een fiets, brom- of snorfiets en een motorfiets nemen veel minder ruimte in dan een auto en zijn flexibeler in gebruik dan de trein. Daarbij vragen zij om minder parkeergelegenheid op de plaats van bestemming, en zijn zij schoon (de fiets) of worden zij steeds schoner dankzij technologische innovatie zoals elektrisch rijden. Dit komt de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden ten goede. Om deze kansen optimaal te benutten is samenhang in het infrastructurele tweewielernetwerk noodzakelijk. Om tot deze samenhang te komen is een centraal gedeelde visie nodig. RAI Vereniging roept het kabinet op deze visie te ontwikkelen. Ook moet het fiscale beleid gericht zijn op het stimuleren van het gebruik van de tweewieler voor woon-werkverkeer. Dit vraagt om aanpassing van bestaande wetgeving, omdat bijvoorbeeld recent is gebleken dat onder andere de wet op de inkomstenbelasting niet goed is toegespitst op nieuwe leaseconcepten zoals de leasefiets. “Drukke gebieden waarbinnen reisafstanden relatief klein zijn kunnen ontsloten worden via de tweewieler. Lange afstanden kunnen dan per auto of trein worden afgelegd. Immers: optimale mobiliteit vraagt om de keuze voor het juiste vervoersmiddel op het juiste moment”, aldus Boedijn en Warmerdam. Deze week spreekt de Tweede Kamer over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. In aanloop naar de begroting heeft RAI vereniging bij de verschillende Kamerfracties eveneens gepleit voor meer aandacht voor de tweewieler.
Bron"RAI Vereniging |






Reacties
RSS lijst voor reacties op dit bericht