Kort, snel en zakelijk altijd het allerlaatste motornieuwshttp://www.nieuwsmotor.nl/index.php2010-09-09T22:54:58ZJoomla! 1.5 - Open Source Content ManagementTest: Lazer Osprey Genius met Switch Visor2010-09-09T18:39:49Z2010-09-09T18:39:49Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8113-test-lazer-osprey-genius-met-switch-visor.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<p>De <strong>Lazer Osprey Genius helm</strong> wordt met een fraaie wit/rode kleurstelling geleverd. De helm heeft een vrij ronde, twee-lagen fiber buitenschaal en kent bijna geen vlak stuk. Dit is gunstig voor de aerodynamica, echter wanneer je een helmcamera aan de zijkant wilt bevestigen kost dit enige moeite om een geschikte plek te vinden. De circa 1502 gram wegende helm draagt erg licht en comfortabel. Dit komt door een zachte binnenvoering, waarbij de wangstukken van een nog zachter materiaal zijn gemaakt. Het plezierige comfort wordt mede bepaald door de goede pasvorm van de helm. De uitwasbare binnenvoering is zeer eenvoudig te verwijderen en te herplaatsen. Tussen de binnenschaal en de voering is er voldoende ruimte om het snoer van een headset onzichtbaar weg te werken. Deze factoren zorgen ervoor dat de Osprey helm de rijder een veilig gevoel geeft.</p>
<p><img src="http://www.motorklik.nl/images/stories/motortest/Lazer_Osprey_Genius_2010/Lazer_Osprey_Genius_001.jpg" /> <img src="http://www.motorklik.nl/images/stories/motortest/Lazer_Osprey_Genius_2010/Lazer_Osprey_Genius_006.jpg" /></p>
<p><a target="_blank" href="http://www.motorklik.nl/motortests/motortests-2010/8180-test-lazer-osprey-genius-met-switch-visor.html">Lees de volledige test op motorklik.nl.</a></p><p>De <strong>Lazer Osprey Genius helm</strong> wordt met een fraaie wit/rode kleurstelling geleverd. De helm heeft een vrij ronde, twee-lagen fiber buitenschaal en kent bijna geen vlak stuk. Dit is gunstig voor de aerodynamica, echter wanneer je een helmcamera aan de zijkant wilt bevestigen kost dit enige moeite om een geschikte plek te vinden. De circa 1502 gram wegende helm draagt erg licht en comfortabel. Dit komt door een zachte binnenvoering, waarbij de wangstukken van een nog zachter materiaal zijn gemaakt. Het plezierige comfort wordt mede bepaald door de goede pasvorm van de helm. De uitwasbare binnenvoering is zeer eenvoudig te verwijderen en te herplaatsen. Tussen de binnenschaal en de voering is er voldoende ruimte om het snoer van een headset onzichtbaar weg te werken. Deze factoren zorgen ervoor dat de Osprey helm de rijder een veilig gevoel geeft.</p>
<p><img src="http://www.motorklik.nl/images/stories/motortest/Lazer_Osprey_Genius_2010/Lazer_Osprey_Genius_001.jpg" /> <img src="http://www.motorklik.nl/images/stories/motortest/Lazer_Osprey_Genius_2010/Lazer_Osprey_Genius_006.jpg" /></p>
<p><a target="_blank" href="http://www.motorklik.nl/motortests/motortests-2010/8180-test-lazer-osprey-genius-met-switch-visor.html">Lees de volledige test op motorklik.nl.</a></p>Husaberg foto wedstrijd2010-09-09T17:48:35Z2010-09-09T17:48:35Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8112-husaberg-foto-wedstrijd.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>De tweede jaarlijkse Husaberg foto wedstrijd gaat weer van start en zal geopened zijn van 9 september tot 10 oktober. Deelnemen is heel eenvoudig. Ga naar de Husaberg fanpagina op Facebook en upload de actiefoto's van jezelf of een vriend op een Husaberg. Alle Husaberg fans kunnen hun stem uitbrengen op Facebook. Zoek de foto van je keuze uit en klik eenvoudig op "vind ik leuk", waarna je stem is uitgebracht.</p>
<p>De top tien foto's van dit jaar krijgen de volgende prijzen toebedeeld: Husaberg spandoeken gesigneerd door Oriol Mena, gesigneerde posters van het Husaberg fabrieksteam en DVD's met een Husaberg compilatie.</p>
<p><img height="133" width="200" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/logos/husaberg-logo.jpg" alt="husaberg-logo" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.husaberg.com/Husaberg-picture-contest-2010.23.5.html?nodeID=1222&cHash=8d9118e3aa">Husaberg</a></p><p>De tweede jaarlijkse Husaberg foto wedstrijd gaat weer van start en zal geopened zijn van 9 september tot 10 oktober. Deelnemen is heel eenvoudig. Ga naar de Husaberg fanpagina op Facebook en upload de actiefoto's van jezelf of een vriend op een Husaberg. Alle Husaberg fans kunnen hun stem uitbrengen op Facebook. Zoek de foto van je keuze uit en klik eenvoudig op "vind ik leuk", waarna je stem is uitgebracht.</p>
<p>De top tien foto's van dit jaar krijgen de volgende prijzen toebedeeld: Husaberg spandoeken gesigneerd door Oriol Mena, gesigneerde posters van het Husaberg fabrieksteam en DVD's met een Husaberg compilatie.</p>
<p><img height="133" width="200" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/logos/husaberg-logo.jpg" alt="husaberg-logo" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.husaberg.com/Husaberg-picture-contest-2010.23.5.html?nodeID=1222&cHash=8d9118e3aa">Husaberg</a></p>KNMV sleutelcursus voor beginners2010-09-09T13:01:40Z2010-09-09T13:01:40Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8111-knmv-sleutelcursus-voor-beginners.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<p>Wil je zelf leren sleutelen aan je motor? Dat kan! Op 1 oktober start de eerste Technische Cursus van de KNMV. Sleutelen aan je eigen motorfiets is vooral erg leuk en hoort een beetje bij het motorgevoel. Daarnaast is in het kader van verkeersveiligheid een goed werkende techniek van levensbelang. De Technische Cursus van de KNMV is ontwikkeld in samenwerking met een aantal geselecteerde motordealers en bestaat uit zes avonden. Eerst wordt een goede theoretische basis gelegd en daarna mag je als cursist zelf werken aan een motor, natuurlijk onder leiding van de docent. Het vervangen van remblokken, olie verversen en het spannen van de ketting komen bijvoorbeeld uitgebreid aan bod.</p>
<div></div>
<div><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/KNMV_Zelf_Sleutelen.jpg" width="620" height="415" alt="KNMV_Zelf_Sleutelen" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Deze cursus brengt je niet alleen meer kennis van de motor, maar ook meer inzicht waarom dealers reparaties graag op een bepaalde manier willen uitvoeren. Voor deelname is het meebrengen van een eigen motor niet vereist, maar wel leuk. De eerste Technische Cursus gaat al van start op 1 oktober. KNMV-leden krijgen korting op de Technische cursus, bekijk hier de prijslijst van KNMV Rijopleidingen. Interesse om mee te doen? Inschrijven kan via de <a href="http://www.knmv.nl/cursuskalender/?id=428" target="_blank">cursuskalender</a>.</div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Bron: <a href="http://www.knmv.nl/knmv/nieuws/start-sleutelcursus-voor-beginners" target="_blank">knmv</a></div>
<p> </p><p>Wil je zelf leren sleutelen aan je motor? Dat kan! Op 1 oktober start de eerste Technische Cursus van de KNMV. Sleutelen aan je eigen motorfiets is vooral erg leuk en hoort een beetje bij het motorgevoel. Daarnaast is in het kader van verkeersveiligheid een goed werkende techniek van levensbelang. De Technische Cursus van de KNMV is ontwikkeld in samenwerking met een aantal geselecteerde motordealers en bestaat uit zes avonden. Eerst wordt een goede theoretische basis gelegd en daarna mag je als cursist zelf werken aan een motor, natuurlijk onder leiding van de docent. Het vervangen van remblokken, olie verversen en het spannen van de ketting komen bijvoorbeeld uitgebreid aan bod.</p>
<div></div>
<div><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/KNMV_Zelf_Sleutelen.jpg" width="620" height="415" alt="KNMV_Zelf_Sleutelen" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Deze cursus brengt je niet alleen meer kennis van de motor, maar ook meer inzicht waarom dealers reparaties graag op een bepaalde manier willen uitvoeren. Voor deelname is het meebrengen van een eigen motor niet vereist, maar wel leuk. De eerste Technische Cursus gaat al van start op 1 oktober. KNMV-leden krijgen korting op de Technische cursus, bekijk hier de prijslijst van KNMV Rijopleidingen. Interesse om mee te doen? Inschrijven kan via de <a href="http://www.knmv.nl/cursuskalender/?id=428" target="_blank">cursuskalender</a>.</div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Bron: <a href="http://www.knmv.nl/knmv/nieuws/start-sleutelcursus-voor-beginners" target="_blank">knmv</a></div>
<p> </p>Voorverkoop preproloog Dakar begonnen2010-09-09T07:30:46Z2010-09-09T07:30:46Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8109-voorverkoop-preproloog-dakar-begonnen.htmlJeroen Stienstrajeroen@nieuwsmotor.nl<p>Doordat de Dakar wederom start in Zuid-Amerika is er geen proloog, keuring of andere mogelijkheid om alle voertuigen op Europese bodem in actie te zien. Gelukkig is er voor de Nederlandse deelnemers wel weer de preproloog. Het Eurocircuit in Valkenswaard zal ook dit jaar weer als lokatie dienen. Op zaterdag 30 oktober zal deze Nederlandse preproloog voor de 6de keer plaatsvinden. Het precieze programma volgt nog maar de kaartverkoop voor dit spectaculaire evenement is al wel begonnen. Dus wil je alle Nederlandse deelnemers eens van dichtbij in actie zien dan is dit de uitgelezen kans. Alle informatie over de preproloog en kaartverkoop is te vinden op site van de <a class="jce_file" title="preproloog" href="http://www.preproloog.nl/" target="_blank">preproloog</a> </p>
<p> <img alt="preproloog_Dakar_2010" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/preproloog_Dakar_2010.jpg" width="630" height="479" /></p>
<p>Bron: <a class="jce_file" title="rallymaniacs" href="http://www.rallymaniacs.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=1527&Itemid=88889054" target="_blank">rallymaniacs</a></p><p>Doordat de Dakar wederom start in Zuid-Amerika is er geen proloog, keuring of andere mogelijkheid om alle voertuigen op Europese bodem in actie te zien. Gelukkig is er voor de Nederlandse deelnemers wel weer de preproloog. Het Eurocircuit in Valkenswaard zal ook dit jaar weer als lokatie dienen. Op zaterdag 30 oktober zal deze Nederlandse preproloog voor de 6de keer plaatsvinden. Het precieze programma volgt nog maar de kaartverkoop voor dit spectaculaire evenement is al wel begonnen. Dus wil je alle Nederlandse deelnemers eens van dichtbij in actie zien dan is dit de uitgelezen kans. Alle informatie over de preproloog en kaartverkoop is te vinden op site van de <a class="jce_file" title="preproloog" href="http://www.preproloog.nl/" target="_blank">preproloog</a> </p>
<p> <img alt="preproloog_Dakar_2010" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/preproloog_Dakar_2010.jpg" width="630" height="479" /></p>
<p>Bron: <a class="jce_file" title="rallymaniacs" href="http://www.rallymaniacs.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=1527&Itemid=88889054" target="_blank">rallymaniacs</a></p>On The Road met Motoport2010-09-09T06:30:00Z2010-09-09T06:30:00Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8110-on-the-road-met-motoport.htmlJeroen Stienstrajeroen@nieuwsmotor.nl<p>Niets is meer genieten van ultieme vrijheid, dan wanneer je op je motor zit. Uren kun je rijden door uitgestrekte landschappen of smalle bergweggetjes. Ontdek nieuwe landen, deel je ervaringen en lees over ervaren motorreizigers in de online community van MotoPort. Wil jij je eigen reisverhaal delen met andere motorreizigers, stuur dan je foto's en je verhaal, naar Motoport. Staat je verhaal al online, stuur dan de link, zodat ook jou reisverhaal gelezen kan worden. Naast reizen, vind je in "On the road" ook handige tips en adviezen om je motor optimaal voor te bereiden op bijvoorbeeld een lange reis. Check meteen zelf <a class="jce_file" title="On The Road" href="http://www.motoport.nl/epages/Motoport.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/Motoport&ViewAction=ViewOnTheRoad" target="_blank">On The Road</a></p>
<p><img alt="On_the_road_Motoport" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/On_the_road_Motoport.jpg" width="1042" height="200" /></p><p>Niets is meer genieten van ultieme vrijheid, dan wanneer je op je motor zit. Uren kun je rijden door uitgestrekte landschappen of smalle bergweggetjes. Ontdek nieuwe landen, deel je ervaringen en lees over ervaren motorreizigers in de online community van MotoPort. Wil jij je eigen reisverhaal delen met andere motorreizigers, stuur dan je foto's en je verhaal, naar Motoport. Staat je verhaal al online, stuur dan de link, zodat ook jou reisverhaal gelezen kan worden. Naast reizen, vind je in "On the road" ook handige tips en adviezen om je motor optimaal voor te bereiden op bijvoorbeeld een lange reis. Check meteen zelf <a class="jce_file" title="On The Road" href="http://www.motoport.nl/epages/Motoport.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/Motoport&ViewAction=ViewOnTheRoad" target="_blank">On The Road</a></p>
<p><img alt="On_the_road_Motoport" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/On_the_road_Motoport.jpg" width="1042" height="200" /></p>WSBK: Yoshimura Suzuki niet aan de start in Imola en Magny-Cours2010-09-08T17:57:23Z2010-09-08T17:57:23Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8108-wsbk-yoshimura-suzuki-niet-aan-de-start-in-imola-en-magny-cours.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>Yoshimura Suzuki heeft aangekondigd dat ze niet zullen deelnemen aan de laatste twee races van het 2010 wereldkampioenschap Superbikes. Het huidige All Japan Superbike team heeft al deelgenomen aan de race in Monza met Daisaku Sakai en had plannen om de laatste twee races van het seizoen ook aan de start te verschijnen als voorbereiding op een compleet seizoen in 2011. De moeilijke financiële situatie waarin het team nu verkeert noodzaken het team om de plannen om op internationaal niveau te gaan racen op de lange termijn te schuiven.</p>
<p>"De huidige economische situatie is heel zwaar geweest na de crisis en helaas zijn de markt voor motoren en de industrie hierdoor zwaar getroffen. Mede hierdoor hebben we er voor gekozen om de bestaande plannen in de wacht te zetten waarna we nieuwe mogelijkheden in de nabije toekomst zullen bekijken,"aldus een verklaring van het team.</p>
<p>Het Yoshimura team met Sakai, Kagayama en Aoki aan het stuur veroverde dit jaar de pole position tijdens de 8 Uren van Suzuka en finishte als zesde nadat Sakai twee maal gecrashte tijdens de race.</p>
<p><img height="389" width="586" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Yoshimura_Suzuki.jpg" alt="Yoshimura_Suzuki" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.twowheelsblog.com/post/5101/wsbk-yoshimura-suzuki-will-not-be-at-imola-or-magny-cours?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+twowheelsblog%2Fcom+%28twowheelsblog%29">Twowheelsblog.com</a></p><p>Yoshimura Suzuki heeft aangekondigd dat ze niet zullen deelnemen aan de laatste twee races van het 2010 wereldkampioenschap Superbikes. Het huidige All Japan Superbike team heeft al deelgenomen aan de race in Monza met Daisaku Sakai en had plannen om de laatste twee races van het seizoen ook aan de start te verschijnen als voorbereiding op een compleet seizoen in 2011. De moeilijke financiële situatie waarin het team nu verkeert noodzaken het team om de plannen om op internationaal niveau te gaan racen op de lange termijn te schuiven.</p>
<p>"De huidige economische situatie is heel zwaar geweest na de crisis en helaas zijn de markt voor motoren en de industrie hierdoor zwaar getroffen. Mede hierdoor hebben we er voor gekozen om de bestaande plannen in de wacht te zetten waarna we nieuwe mogelijkheden in de nabije toekomst zullen bekijken,"aldus een verklaring van het team.</p>
<p>Het Yoshimura team met Sakai, Kagayama en Aoki aan het stuur veroverde dit jaar de pole position tijdens de 8 Uren van Suzuka en finishte als zesde nadat Sakai twee maal gecrashte tijdens de race.</p>
<p><img height="389" width="586" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Yoshimura_Suzuki.jpg" alt="Yoshimura_Suzuki" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.twowheelsblog.com/post/5101/wsbk-yoshimura-suzuki-will-not-be-at-imola-or-magny-cours?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+twowheelsblog%2Fcom+%28twowheelsblog%29">Twowheelsblog.com</a></p>APK voor motoren? Stop de Europese plannen!2010-09-08T17:37:48Z2010-09-08T17:37:48Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8107-apk-voor-motoren-stop-de-europese-plannen.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>De Europese Unie bereidt een wet voor die een Periodieke Technische Inspectie, PTI bij ons beter bekend als APK, verplicht zal stellen voor alle motoren in Europa. De MAG en de FEMA zijn grote tegenstanders van een verplichte PTI voor motoren.</p>
<p>Geef voor 24 september aanstaande je mening over PTI voor motoren door op internet de publiek consultatie van de Europese Unie in te vullen. Helaas heeft de Europese Unie de vragen alleen in het Engels beschikbaar gesteld.</p>
<p>Klik <a target="_blank" href="http://ec.europa.eu/yourvoice/ipm/forms/dispatch?form=roadworthiness">hier</a> voor het consultatieformulier en doe mee!</p>
<p>Voor meer informatie: <a target="_blank" href="http://www.fema-online.eu/index.php?page=rwt">www.fema-online.eu</a></p>
<p><img height="420" width="315" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/APK.jpg" alt="APK" /></p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.motorrijdersactiegroep.nl/cmsms/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=170&cntnt01returnid=67">MAG</a></p>
<p> </p><p>De Europese Unie bereidt een wet voor die een Periodieke Technische Inspectie, PTI bij ons beter bekend als APK, verplicht zal stellen voor alle motoren in Europa. De MAG en de FEMA zijn grote tegenstanders van een verplichte PTI voor motoren.</p>
<p>Geef voor 24 september aanstaande je mening over PTI voor motoren door op internet de publiek consultatie van de Europese Unie in te vullen. Helaas heeft de Europese Unie de vragen alleen in het Engels beschikbaar gesteld.</p>
<p>Klik <a target="_blank" href="http://ec.europa.eu/yourvoice/ipm/forms/dispatch?form=roadworthiness">hier</a> voor het consultatieformulier en doe mee!</p>
<p>Voor meer informatie: <a target="_blank" href="http://www.fema-online.eu/index.php?page=rwt">www.fema-online.eu</a></p>
<p><img height="420" width="315" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/APK.jpg" alt="APK" /></p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.motorrijdersactiegroep.nl/cmsms/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=170&cntnt01returnid=67">MAG</a></p>
<p> </p>Kawasaki WSBK Racing Team presenteert Ninja ZX-10R2010-09-08T10:34:36Z2010-09-08T10:34:36Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8106-kawasaki-wsbk-racing-team-presenteert-ninja-zx-10r.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<p><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Kawasaki_Ninja_ZX-10R.jpg" alt="Kawasaki_Ninja_ZX-10R" width="1" height="1" />Het Kawasaki Superbike Racing Team presenteerde afgelopen weekend tijdens de persconferentie voorafgaande aan de WSBK race op de Nürburgring, de eerste editie van de nieuwe Ninja ZX-10R racer. Alle bij het team betrokken mensen kijken al geruime tijd enorm uit naar de komst van de nieuwe motorfiets. Om deze reden kan het Kawasaki Superbike Racing Team niet wachten om aan de slag te gaan met de nieuwe Ninja ZX-10R. Bekijk hieronder de video van de presentatie.</p>
<p><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Kawasaki_Ninja_ZX-10R.jpg" alt="Kawasaki_Ninja_ZX-10R" width="1" height="1" />Het Kawasaki Superbike Racing Team presenteerde afgelopen weekend tijdens de persconferentie voorafgaande aan de WSBK race op de Nürburgring, de eerste editie van de nieuwe Ninja ZX-10R racer. Alle bij het team betrokken mensen kijken al geruime tijd enorm uit naar de komst van de nieuwe motorfiets. Om deze reden kan het Kawasaki Superbike Racing Team niet wachten om aan de slag te gaan met de nieuwe Ninja ZX-10R. Bekijk hieronder de video van de presentatie.</p>
Verhoging maximumsnelheid bij rechts kabinet2010-09-08T07:53:07Z2010-09-08T07:53:07Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8105-verhoging-maximumsnelheid-bij-rechts-kabinet.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<div id="_mcePaste">Als de rechtse regeringsformatie slaagt, dan wordt de maximumsnelheid verhoogd tot 130 kilometer per uur. Dit meldt website bu.nl. Dat betekent niet dat op alle snelwegen harder mag worden gereden. Dat ligt onder andere aan veiligheid, luchtkwaliteit en doorstroming. Het idee om de snelheid te verhogen staat in het conceptregeerakkoord dat VVD en CDA met gedoogsteun van de PVV al hadden gemaakt.</div>
<div></div>
<div><img alt="Verhoging_Maximum_Snelheid" height="569" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Verhoging_Maximum_Snelheid.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Bron: <a target="_blank" href="http://www.nu.nl/politiek/2328774/verhoging-maximumsnelheid-bij-rechts-kabinet.html">nu.nl</a></div><div id="_mcePaste">Als de rechtse regeringsformatie slaagt, dan wordt de maximumsnelheid verhoogd tot 130 kilometer per uur. Dit meldt website bu.nl. Dat betekent niet dat op alle snelwegen harder mag worden gereden. Dat ligt onder andere aan veiligheid, luchtkwaliteit en doorstroming. Het idee om de snelheid te verhogen staat in het conceptregeerakkoord dat VVD en CDA met gedoogsteun van de PVV al hadden gemaakt.</div>
<div></div>
<div><img alt="Verhoging_Maximum_Snelheid" height="569" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Verhoging_Maximum_Snelheid.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Bron: <a target="_blank" href="http://www.nu.nl/politiek/2328774/verhoging-maximumsnelheid-bij-rechts-kabinet.html">nu.nl</a></div>KNMV-leden met korting naar Intermot2010-09-08T07:46:19Z2010-09-08T07:46:19Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/8104-knmv-leden-met-korting-naar-intermot.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<div id="_mcePaste">Van 6 tot en met 10 oktober presenteert de motorindustrie de nieuwe modellen voor 2011 tijdens de schitterende Intermot in Keulen. Evenals twee jaar geleden is er een mooie aanbieding voor KNMV-leden tijdens deze internationale motorbeurs. Net over de grens wordt tijdens de ‘even jaren’ een van de mooiste en grootste motorbeurzen van Europa gehouden. Aan de Messeplatz in Keulen zijn alle grote motorfabrikanten uit de hele wereld met hun modellenlijn voor 2011 present. Verder is er het laatste nieuws op het gebied van accessoires, kleding en een aparte hal waar het accent ligt op elektromobiliteit. Bovendien zijn er veel buitenactiviteiten met een behendigheidsparcours, sportdemo’s, stunts en proefritten. Een bezoek aan deze beurs is een mooie aanleiding om op de motor te stappen. Wie dat niet wil kan ook per trein naar de Duitse domstad, want die stopt zelfs voor de ingang van het beursterrein. De Intermot is geopend van woensdag 6 tot en met zondag 10 oktober van 09.00 tot 18.00 uur (en vrijdag tot 21.00 uur).</div>
<div></div>
<div><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/augustus_2010/EICMA_2009.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><strong>€ 4 korting en gratis catalogus!</strong></div>
<div id="_mcePaste">KNMV-leden die de Intermot willen bezoeken betalen geen € 14, maar € 10 voor een entreekaart en pakken lekker vier euro korting, mits het ticket in de voorverkoop is gekocht. Een kaartje kopen is simpel: ga naar de site www.intermot.de en vul bij de code KNMV in (met hoofdletters). Op die wijze betaal je geen € 14,- maar € 10,- per ticket. Maar dat is niet alles. Op vertoon van de KNMV-ledenpas krijg je bovendien een beurscatalogus ter waarde van € 9,- gratis! Deze catalogus is verkrijgbaar op de infostands die zich bevinden vóór de kassa’s aan de ingangen Süd, Ost en Nord.</div>
<div><br />Bron: <a target="_blank" href="http://www.knmv.nl/knmv/nieuws/korting-knmv-leden-bij-intermot">knmv</a></div><div id="_mcePaste">Van 6 tot en met 10 oktober presenteert de motorindustrie de nieuwe modellen voor 2011 tijdens de schitterende Intermot in Keulen. Evenals twee jaar geleden is er een mooie aanbieding voor KNMV-leden tijdens deze internationale motorbeurs. Net over de grens wordt tijdens de ‘even jaren’ een van de mooiste en grootste motorbeurzen van Europa gehouden. Aan de Messeplatz in Keulen zijn alle grote motorfabrikanten uit de hele wereld met hun modellenlijn voor 2011 present. Verder is er het laatste nieuws op het gebied van accessoires, kleding en een aparte hal waar het accent ligt op elektromobiliteit. Bovendien zijn er veel buitenactiviteiten met een behendigheidsparcours, sportdemo’s, stunts en proefritten. Een bezoek aan deze beurs is een mooie aanleiding om op de motor te stappen. Wie dat niet wil kan ook per trein naar de Duitse domstad, want die stopt zelfs voor de ingang van het beursterrein. De Intermot is geopend van woensdag 6 tot en met zondag 10 oktober van 09.00 tot 18.00 uur (en vrijdag tot 21.00 uur).</div>
<div></div>
<div><img src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/augustus_2010/EICMA_2009.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><strong>€ 4 korting en gratis catalogus!</strong></div>
<div id="_mcePaste">KNMV-leden die de Intermot willen bezoeken betalen geen € 14, maar € 10 voor een entreekaart en pakken lekker vier euro korting, mits het ticket in de voorverkoop is gekocht. Een kaartje kopen is simpel: ga naar de site www.intermot.de en vul bij de code KNMV in (met hoofdletters). Op die wijze betaal je geen € 14,- maar € 10,- per ticket. Maar dat is niet alles. Op vertoon van de KNMV-ledenpas krijg je bovendien een beurscatalogus ter waarde van € 9,- gratis! Deze catalogus is verkrijgbaar op de infostands die zich bevinden vóór de kassa’s aan de ingangen Süd, Ost en Nord.</div>
<div><br />Bron: <a target="_blank" href="http://www.knmv.nl/knmv/nieuws/korting-knmv-leden-bij-intermot">knmv</a></div>Deelnemers Transanatolia Rally klaar voor de start 2010-09-07T20:13:08Z2010-09-07T20:13:08Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8103-deelnemers-transanatolia-rally-klaar-voor-de-start-.htmlIwan van der Valkiwan@mototaal.comIn het Turkse Beskonak zijn alle deelnemers voor de Transanatolia Rally 2010 verzameld om te beginnen aan het avontuur van hun leven. In het schitterende landschap zullen de 34 motorrijders, 1 quad en 7 auto's in 8 dagen een woeste route over 2000 kilometer af gaan leggen, waarbij navigeren en snelheid belangrijke factoren zullen zijn. Elke dag zal de eerste motorfiets om 08:00 uur uit het bivak vertrekken om na verschillende specials aan het eind van de dag weer op een nieuwe locatie binnen te komen voor onderhoud, eten en de hoogstnodige rust. Daarbij zullen ze tot 2500 meter hoogte gaan en zeer sterk wisselende landschappen doorkruisen.
<p>De start en finish op 8 en 15 september liggen 100 kilometer van toeristenstad Antalya. Voordeel hiervan is de perfecte infrastructuur voor een soepele logisitiek in de voorbereiding, alle deelnemers kunnen zo makkelijk invliegen of naar de rally-locatie komen rijden. Dit gold alleen niet voor alle deelnemers; vooral de vijf Jeep Wrangler's van Go2Dakar en de overige vierwielers, die met de boot uit Italië overkwamen kregen al een bizarre aanloop voor de kiezen. De lijnboot kwam urenlang stil te liggen omdat de diesel op was, een nogal ongebruikelijke fout in de -doorgaans betrouwbare- lijndiensten over de Middellandse zee. Nadat een bunkerboot de nodige brandstof geleverd had kon het schip weer verder, ondertussen was de organisatie nog druk aan het improviseren om alle formaliteiten bij de douane binnen de tijdschema's alsnog in goede banen te leiden, met uiteindelijk als resultaat dat alles toch nog op tijd voor elkaar kwam.</p>
<p>De deelnemers zijn zeer verschillend qua achtergrond en ervaring. Zo zijn er ervaren Rally Raid rijders zoals Dakar-veteranen Pierre Karsmakers, Thomas de Bois, Evert Kroon, Wim Jaquet, Henk Vercoelen en Rijk "RV4WD" Verkerk. Maar ook een ruim aantal motorrijders of autobemanningen zonder rally-ervaring zijn erbij, deze 7-daagse rally zal voor hun de eerste echte kennismaking met het volgen van een roadbook zijn. Juist de combinatie met de "gewone" omgeving van Antalya, die al na 50 kilometer overgaat in de woeste binnenlanden van Anatolia, maakt dat deze nieuwe rally voor rookie en veteraan meer dan voldoende uitdaging biedt.<br />Naast de deelnemers uit Nederland zijn er nog een aantal Turkse offroaders, waarvan motorrijder Kemal Merkit met een groot aantal Dakar's in zijn bagage zonder twijfel de meest ervaren man is. Verder zijn er meer buitenlandse deelnemers onder de motorrijders en autobemanningen, zoals Thomas Hillerbrand en zijn vriendin Eva Krumbholz uit Duitsland, beiden op een motorfiets, en de Belgische broers Rob en Quintijn Baert in een rallyauto.</p>
<p>Dagelijks zal vanuit de rally live berichtgeving via Twitter (@trans_anatolia) worden gedaan, dit zal ook in realtime op Rallymaniacs.nl te volgen zijn.<br /><br /><img alt="Voertuigkeuring Transanatolia 2010 Rallymaniacs" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Voertuigkeuring_TA2010_foto-Rallymaniacs_Small.jpg" height="412" width="620" /></p>
<div style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;" id="_mcePaste">
<table style="width: 598px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" bgcolor="#cec6bb" height="42"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 21px;"><span style="font-size: large;"><strong>Deelnemers Transanatolia Rally klaar voor de start</strong></span><br /></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td valign="top">
<table style="width: 400px;" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<p align="justify"><span style="font-size: 13px;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: #000000;"><span>
<div>In het Turkse Beskonak zijn alle deelnemers voor de Transanatolia Rally 2010 verzameld om te beginnen aan het avontuur van hun leven. In het schitterende landschap zullen de 34 motorrijders, 1 quad en 7 auto’s in 8 dagen een woeste route over 2000 kilometer af gaan leggen, waarbij navigeren en snelheid belangrijke factoren zullen zijn. Elke dag zal de eerste motorfiets om 08:00 uur uit het bivak vertrekken om na verschillende specials aan het eind van de dag weer op een nieuwe locatie binnen te komen voor onderhoud, eten en de hoogstnodige rust. Daarbij zullen ze tot 2500 meter hoogte gaan en zeer sterk wisselende landschappen doorkruisen.</div>
<div> </div>
<div>De start en finish op 8 en 15 september liggen 100 kilometer van toeristenstad Antalya. Voordeel hiervan is de perfecte infrastructuur voor een soepele logisitiek in de voorbereiding, alle deelnemers kunnen zo makkelijk invliegen of naar de rally-locatie komen rijden. Dit gold alleen niet voor alle deelnemers; vooral de vijf Jeep Wrangler’s van Go2Dakar en de overige vierwielers, die met de boot uit Italië overkwamen kregen al een bizarre aanloop voor de kiezen. De lijnboot kwam urenlang stil te liggen omdat de diesel op was, een nogal ongebruikelijke fout in de -doorgaans betrouwbare- lijndiensten over de Middellandse zee. Nadat een bunkerboot de nodige brandstof geleverd had kon het schip weer verder, ondertussen was de organisatie nog druk aan het improviseren om alle formaliteiten bij de douane binnen de tijdschema’s alsnog in goede banen te leiden, met uiteindelijk als resultaat dat alles toch nog op tijd voor elkaar kwam.<br /><br />De deelnemers zijn zeer verschillend qua achtergrond en ervaring. Zo zijn er ervaren Rally Raid rijders zoals Dakar-veteranen Pierre Karsmakers, Thomas de Bois, Evert Kroon, Wim Jaquet, Henk Vercoelen en Rijk “RV4WD” Verkerk. Maar ook een ruim aantal motorrijders of autobemanningen zonder rally-ervaring zijn erbij, deze 7-daagse rally zal voor hun de eerste echte kennismaking met het volgen van een roadbook zijn. Juist de combinatie met de “gewone” omgeving van Antalya, die al na 50 kilometer overgaat in de woeste binnenlanden van Anatolia, maakt dat deze nieuwe rally voor rookie en veteraan meer dan voldoende uitdaging biedt.<br />Naast de deelnemers uit Nederland zijn er nog een aantal Turkse offroaders, waarvan motorrijder Kemal Merkit met een groot aantal Dakar’s in zijn bagage zonder twijfel de meest ervaren man is. Verder zijn er meer buitenlandse deelnemers onder de motorrijders en autobemanningen, zoals Thomas Hillerbrand en zijn vriendin Eva Krumbholz uit Duitsland, beiden op een motorfiets, en de Belgische broers Rob en Quintijn Baert in een rallyauto.</div>
<div> </div>
<div>Dagelijks zal vanuit de rally live berichtgeving via Twitter (@trans_anatolia) worden gedaan, dit zal ook in realtime op Rallymaniacs.nl te volgen zijn.</div>
</span></span></span></span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>In het Turkse Beskonak zijn alle deelnemers voor de Transanatolia Rally 2010 verzameld om te beginnen aan het avontuur van hun leven. In het schitterende landschap zullen de 34 motorrijders, 1 quad en 7 auto's in 8 dagen een woeste route over 2000 kilometer af gaan leggen, waarbij navigeren en snelheid belangrijke factoren zullen zijn. Elke dag zal de eerste motorfiets om 08:00 uur uit het bivak vertrekken om na verschillende specials aan het eind van de dag weer op een nieuwe locatie binnen te komen voor onderhoud, eten en de hoogstnodige rust. Daarbij zullen ze tot 2500 meter hoogte gaan en zeer sterk wisselende landschappen doorkruisen.
<p>De start en finish op 8 en 15 september liggen 100 kilometer van toeristenstad Antalya. Voordeel hiervan is de perfecte infrastructuur voor een soepele logisitiek in de voorbereiding, alle deelnemers kunnen zo makkelijk invliegen of naar de rally-locatie komen rijden. Dit gold alleen niet voor alle deelnemers; vooral de vijf Jeep Wrangler's van Go2Dakar en de overige vierwielers, die met de boot uit Italië overkwamen kregen al een bizarre aanloop voor de kiezen. De lijnboot kwam urenlang stil te liggen omdat de diesel op was, een nogal ongebruikelijke fout in de -doorgaans betrouwbare- lijndiensten over de Middellandse zee. Nadat een bunkerboot de nodige brandstof geleverd had kon het schip weer verder, ondertussen was de organisatie nog druk aan het improviseren om alle formaliteiten bij de douane binnen de tijdschema's alsnog in goede banen te leiden, met uiteindelijk als resultaat dat alles toch nog op tijd voor elkaar kwam.</p>
<p>De deelnemers zijn zeer verschillend qua achtergrond en ervaring. Zo zijn er ervaren Rally Raid rijders zoals Dakar-veteranen Pierre Karsmakers, Thomas de Bois, Evert Kroon, Wim Jaquet, Henk Vercoelen en Rijk "RV4WD" Verkerk. Maar ook een ruim aantal motorrijders of autobemanningen zonder rally-ervaring zijn erbij, deze 7-daagse rally zal voor hun de eerste echte kennismaking met het volgen van een roadbook zijn. Juist de combinatie met de "gewone" omgeving van Antalya, die al na 50 kilometer overgaat in de woeste binnenlanden van Anatolia, maakt dat deze nieuwe rally voor rookie en veteraan meer dan voldoende uitdaging biedt.<br />Naast de deelnemers uit Nederland zijn er nog een aantal Turkse offroaders, waarvan motorrijder Kemal Merkit met een groot aantal Dakar's in zijn bagage zonder twijfel de meest ervaren man is. Verder zijn er meer buitenlandse deelnemers onder de motorrijders en autobemanningen, zoals Thomas Hillerbrand en zijn vriendin Eva Krumbholz uit Duitsland, beiden op een motorfiets, en de Belgische broers Rob en Quintijn Baert in een rallyauto.</p>
<p>Dagelijks zal vanuit de rally live berichtgeving via Twitter (@trans_anatolia) worden gedaan, dit zal ook in realtime op Rallymaniacs.nl te volgen zijn.<br /><br /><img alt="Voertuigkeuring Transanatolia 2010 Rallymaniacs" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Voertuigkeuring_TA2010_foto-Rallymaniacs_Small.jpg" height="412" width="620" /></p>
<div style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;" id="_mcePaste">
<table style="width: 598px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" bgcolor="#cec6bb" height="42"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 21px;"><span style="font-size: large;"><strong>Deelnemers Transanatolia Rally klaar voor de start</strong></span><br /></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td valign="top">
<table style="width: 400px;" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<p align="justify"><span style="font-size: 13px;"><span style="font-family: Arial;"><span style="color: #000000;"><span>
<div>In het Turkse Beskonak zijn alle deelnemers voor de Transanatolia Rally 2010 verzameld om te beginnen aan het avontuur van hun leven. In het schitterende landschap zullen de 34 motorrijders, 1 quad en 7 auto’s in 8 dagen een woeste route over 2000 kilometer af gaan leggen, waarbij navigeren en snelheid belangrijke factoren zullen zijn. Elke dag zal de eerste motorfiets om 08:00 uur uit het bivak vertrekken om na verschillende specials aan het eind van de dag weer op een nieuwe locatie binnen te komen voor onderhoud, eten en de hoogstnodige rust. Daarbij zullen ze tot 2500 meter hoogte gaan en zeer sterk wisselende landschappen doorkruisen.</div>
<div> </div>
<div>De start en finish op 8 en 15 september liggen 100 kilometer van toeristenstad Antalya. Voordeel hiervan is de perfecte infrastructuur voor een soepele logisitiek in de voorbereiding, alle deelnemers kunnen zo makkelijk invliegen of naar de rally-locatie komen rijden. Dit gold alleen niet voor alle deelnemers; vooral de vijf Jeep Wrangler’s van Go2Dakar en de overige vierwielers, die met de boot uit Italië overkwamen kregen al een bizarre aanloop voor de kiezen. De lijnboot kwam urenlang stil te liggen omdat de diesel op was, een nogal ongebruikelijke fout in de -doorgaans betrouwbare- lijndiensten over de Middellandse zee. Nadat een bunkerboot de nodige brandstof geleverd had kon het schip weer verder, ondertussen was de organisatie nog druk aan het improviseren om alle formaliteiten bij de douane binnen de tijdschema’s alsnog in goede banen te leiden, met uiteindelijk als resultaat dat alles toch nog op tijd voor elkaar kwam.<br /><br />De deelnemers zijn zeer verschillend qua achtergrond en ervaring. Zo zijn er ervaren Rally Raid rijders zoals Dakar-veteranen Pierre Karsmakers, Thomas de Bois, Evert Kroon, Wim Jaquet, Henk Vercoelen en Rijk “RV4WD” Verkerk. Maar ook een ruim aantal motorrijders of autobemanningen zonder rally-ervaring zijn erbij, deze 7-daagse rally zal voor hun de eerste echte kennismaking met het volgen van een roadbook zijn. Juist de combinatie met de “gewone” omgeving van Antalya, die al na 50 kilometer overgaat in de woeste binnenlanden van Anatolia, maakt dat deze nieuwe rally voor rookie en veteraan meer dan voldoende uitdaging biedt.<br />Naast de deelnemers uit Nederland zijn er nog een aantal Turkse offroaders, waarvan motorrijder Kemal Merkit met een groot aantal Dakar’s in zijn bagage zonder twijfel de meest ervaren man is. Verder zijn er meer buitenlandse deelnemers onder de motorrijders en autobemanningen, zoals Thomas Hillerbrand en zijn vriendin Eva Krumbholz uit Duitsland, beiden op een motorfiets, en de Belgische broers Rob en Quintijn Baert in een rallyauto.</div>
<div> </div>
<div>Dagelijks zal vanuit de rally live berichtgeving via Twitter (@trans_anatolia) worden gedaan, dit zal ook in realtime op Rallymaniacs.nl te volgen zijn.</div>
</span></span></span></span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>Selectie MX of European Nations bekend2010-09-07T15:39:11Z2010-09-07T15:39:11Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/8101-selectie-mx-of-european-nations-bekend.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>De definitieve selectie voor de MX of European Nations, op 2 en 3 oktober in Markelo, is bekend. KNMV-bondscoach Leon Giesbers heeft de volgende rijders geselecteerd:</p>
<p>MX1: Marc de Reuver<br />MX2: Glenn Coldenhoff<br />MX Open: Ceriel Klein Kromhof <br />Herjan Brakke gaat mee als reserverijder.</p>
<p>Nederland won vorig jaar de MX of European Nations in Oekraïne, met een team bestaande uit Herjan Brakke, Mike Kras en Jeffrey Herlings, die op dit moment geblesseerd is. Op het bekende circuit ‘De Herikerberg’ in Markelo zal Oranje de titel voor het thuispubliek proberen te prolongeren. Als titelverdedigers rijden Marc De Reuver (Lommel, België), Glenn Coldenhoff (Heesch) en Ceriel Klein Kromhof (Daarlerveen) met nummers 1 tot en met 3. De MX of European Nations is een van de grootste internationale motocrossevenementen, met deelname van minimaal twintig landen.</p>
<p><img height="400" width="600" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/augustus_2010/Ceriel_Klein_Kromhof.jpg" alt="Ceriel_Klein_Kromhof" /> </p>
<p>Bron: KNMV</p><p>De definitieve selectie voor de MX of European Nations, op 2 en 3 oktober in Markelo, is bekend. KNMV-bondscoach Leon Giesbers heeft de volgende rijders geselecteerd:</p>
<p>MX1: Marc de Reuver<br />MX2: Glenn Coldenhoff<br />MX Open: Ceriel Klein Kromhof <br />Herjan Brakke gaat mee als reserverijder.</p>
<p>Nederland won vorig jaar de MX of European Nations in Oekraïne, met een team bestaande uit Herjan Brakke, Mike Kras en Jeffrey Herlings, die op dit moment geblesseerd is. Op het bekende circuit ‘De Herikerberg’ in Markelo zal Oranje de titel voor het thuispubliek proberen te prolongeren. Als titelverdedigers rijden Marc De Reuver (Lommel, België), Glenn Coldenhoff (Heesch) en Ceriel Klein Kromhof (Daarlerveen) met nummers 1 tot en met 3. De MX of European Nations is een van de grootste internationale motocrossevenementen, met deelname van minimaal twintig landen.</p>
<p><img height="400" width="600" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/augustus_2010/Ceriel_Klein_Kromhof.jpg" alt="Ceriel_Klein_Kromhof" /> </p>
<p>Bron: KNMV</p>Productnieuws: Tryonic Feel 3.2 Backprotector2010-09-07T13:12:41Z2010-09-07T13:12:41Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/8100-productnieuws-tryonic-feel-32-backprotector.htmlMotormasterbart@zooka.tv<p>De Italiaanse fabrikant Tryonic is gespecialiseerd in de ontwikkeling van protectie voor motor- en wintersport. Met een ontwikkelingsteam bestaande uit specialisten met een medische achtergrond ontwikkelt Tryonic protectie waarbij veiligheid wordt gecombineerd met een sterke focus op ergonomie en draagcomfort.</p>
<p>De nieuwste innovatie is de rugprotector "FEEL 3.2". Deze protector is opgebouwd uit elementen die flexibel zijn verbonden met elkaar, dus zonder gebruik te maken van nagels of ringen zoals bij conventionele rugprotectoren. Deze 3 dimensionaal vormgegeven elementen volgen daarbij exact de contouren en de bewegingen van de wervelkolom. Hierdoor zit de FEEL 3.2 rugprotector dus altijd als gegoten en ondervind je geen hinder bij een actieve rijstijl. Een element is opgebouwd uit diverse lagen waardoor de werking wordt gesimuleerd die vergelijkbaar is met de kreukelzone van een auto. Elke laag heeft een unieke werking die bijdraagt aan de best mogelijke schokabsorptie bij een ongeval. Met een gem. schokabsorbtiewaarde onder 9kN en op impactgevoelige plaatsen zelfs onder de 4kN is de FEEL 3.2 rugprotector zeer veilig en één van de weinige protectoren die voldoet aan de strenge keuringsnorm 'CE Level 2' van het Duite keuringsinstituut TÜV.</p>
<p><img alt="Tryonic_Backprotector" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_Backprotector.jpg" width="300" height="372" /></p>
<p>Tijdens hete zomerdagen en zware inspanningen op het circuit blijven de Tryonic rugprotectoren altijd zeer comfortabel aanvoelen dankzij de toepassing van Coolmax® in een geïntegreerd ventilatiesysteem. Het grote nadeel dat rugprotectoren zeer snel gaan zweten op de rug is bij de FEEL 3.2 verleden tijd! Tevens is het harnas dusdanig vormgegeven dat de banden niet meer schuren onder de oksels.</p>
<p><img alt="Tryonic_rugprotector_bevestiging" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_rugprotector_bevestiging.jpg" width="620" height="274" /></p>
<p>De FEEL 3.2 rugprotectoren zijn beschikbaar in 3 maten en hebben een adviesprijs van € 139,95. Voor meer informatie kunt u terecht op <a title="Splash Design Website" href="http://www.splashdesign.com">splashdesign.com</a></p>
<p><img alt="Tryonic_rugprotector_2" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_rugprotector_2.jpg" width="300" height="307" /></p>
<p> </p><p>De Italiaanse fabrikant Tryonic is gespecialiseerd in de ontwikkeling van protectie voor motor- en wintersport. Met een ontwikkelingsteam bestaande uit specialisten met een medische achtergrond ontwikkelt Tryonic protectie waarbij veiligheid wordt gecombineerd met een sterke focus op ergonomie en draagcomfort.</p>
<p>De nieuwste innovatie is de rugprotector "FEEL 3.2". Deze protector is opgebouwd uit elementen die flexibel zijn verbonden met elkaar, dus zonder gebruik te maken van nagels of ringen zoals bij conventionele rugprotectoren. Deze 3 dimensionaal vormgegeven elementen volgen daarbij exact de contouren en de bewegingen van de wervelkolom. Hierdoor zit de FEEL 3.2 rugprotector dus altijd als gegoten en ondervind je geen hinder bij een actieve rijstijl. Een element is opgebouwd uit diverse lagen waardoor de werking wordt gesimuleerd die vergelijkbaar is met de kreukelzone van een auto. Elke laag heeft een unieke werking die bijdraagt aan de best mogelijke schokabsorptie bij een ongeval. Met een gem. schokabsorbtiewaarde onder 9kN en op impactgevoelige plaatsen zelfs onder de 4kN is de FEEL 3.2 rugprotector zeer veilig en één van de weinige protectoren die voldoet aan de strenge keuringsnorm 'CE Level 2' van het Duite keuringsinstituut TÜV.</p>
<p><img alt="Tryonic_Backprotector" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_Backprotector.jpg" width="300" height="372" /></p>
<p>Tijdens hete zomerdagen en zware inspanningen op het circuit blijven de Tryonic rugprotectoren altijd zeer comfortabel aanvoelen dankzij de toepassing van Coolmax® in een geïntegreerd ventilatiesysteem. Het grote nadeel dat rugprotectoren zeer snel gaan zweten op de rug is bij de FEEL 3.2 verleden tijd! Tevens is het harnas dusdanig vormgegeven dat de banden niet meer schuren onder de oksels.</p>
<p><img alt="Tryonic_rugprotector_bevestiging" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_rugprotector_bevestiging.jpg" width="620" height="274" /></p>
<p>De FEEL 3.2 rugprotectoren zijn beschikbaar in 3 maten en hebben een adviesprijs van € 139,95. Voor meer informatie kunt u terecht op <a title="Splash Design Website" href="http://www.splashdesign.com">splashdesign.com</a></p>
<p><img alt="Tryonic_rugprotector_2" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Tryonic_Rugprotector/Tryonic_rugprotector_2.jpg" width="300" height="307" /></p>
<p> </p>Motorsport kijkt naar veiligheid in MotoGP2010-09-07T08:00:48Z2010-09-07T08:00:48Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8099-motorsport-kijkt-naar-veiligheid-in-motogp.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<div id="_mcePaste">De motorsport gaat opnieuw kijken of het mogelijk is de wegraces op het hoogste niveau veiliger te maken. Dit meldt ANP via website Trouw. Hierbij zal het vooral gaan om producten te ontwikkelen die de lichamen meer bescherming moeten bieden. "We werken aan een oplossing om de gevolgen van dit soort ongelukken te beperken", reageerde Franco Uncini, veiligheidsgedelegeerde van de MotoGP, maandag op het verongelukken van de 19-jarige Japanner Shoya Tomizawa zondag bij de GP van San Marino. Tomizawa, uitkomend in de Moto2, kwam ten val en werd met snelheden van zo'n 240 km/uur geraakt door andere machines. Een week eerder kwam bij races in Indianapolis de 13-jarige Amerikaan Peter Lenz bij een soortgelijk ongeluk om het leven. "We kunnen vaststellen dat wat er is gebeurd eigenlijk niets met veiligheid te maken heeft", zei voormalig wereldkampioen Uncini op een persconferentie in Misano.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div><img alt="Shoya_Tomizawa" height="357" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Shoya_Tomizawa.jpg" /><br /></div>
<div><strong>Moeilijk</strong></div>
<div id="_mcePaste">"Dit soort ongelukkken kan helaas op elk moment gebeuren. Met de technologie waarover we momenteel beschikken is het moeilijk de problemen op te lossen. We werken echter hard aan iets dat ons in de toekomst zal helpen de schade bij deze ongelukken te beperken. Er wordt onderzoek naar gedaan, maar klaar zijn we nog niet. We hopen er op korte termijn iets op te vinden", aldus Uncini. Coureurs hebben de beschikking over rugbeschermers, knieplaten en helmen die een bepaalde bescherming bieden. Daarnaast zijn in de afgelopen jaren de circuits veiliger gemaakt. Nadeel van de vele veiligheidsmaatregelen, is volgens de Australische wegracer Casey Stoner dat coureurs zich zo veilig zijn gaan voelen dat ze overmoedig worden. "Coureurs voelen zich te zeker op circuits. Daar ontstaan ongelukken door." De geschokte wereldkampioen Valentino Rossi voegde eraan toe dat coureurs weinig kans hebben bij dergelijke incidenten. "Je kunt weinig doen als er met een snelheid van 230 km/uur iemand voor je onderuit gaat en in zijn lijn blijft. Dat is het ergste dat kan gebeuren."</div>
<div></div>
<div>Bron: <a target="_blank" href="http://www.trouw.nl/nieuws/sport/article3196329.ece/Motorsport_kijkt_naar_veiligheid_in_MotoGP.html">trouw</a></div><div id="_mcePaste">De motorsport gaat opnieuw kijken of het mogelijk is de wegraces op het hoogste niveau veiliger te maken. Dit meldt ANP via website Trouw. Hierbij zal het vooral gaan om producten te ontwikkelen die de lichamen meer bescherming moeten bieden. "We werken aan een oplossing om de gevolgen van dit soort ongelukken te beperken", reageerde Franco Uncini, veiligheidsgedelegeerde van de MotoGP, maandag op het verongelukken van de 19-jarige Japanner Shoya Tomizawa zondag bij de GP van San Marino. Tomizawa, uitkomend in de Moto2, kwam ten val en werd met snelheden van zo'n 240 km/uur geraakt door andere machines. Een week eerder kwam bij races in Indianapolis de 13-jarige Amerikaan Peter Lenz bij een soortgelijk ongeluk om het leven. "We kunnen vaststellen dat wat er is gebeurd eigenlijk niets met veiligheid te maken heeft", zei voormalig wereldkampioen Uncini op een persconferentie in Misano.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div><img alt="Shoya_Tomizawa" height="357" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Shoya_Tomizawa.jpg" /><br /></div>
<div><strong>Moeilijk</strong></div>
<div id="_mcePaste">"Dit soort ongelukkken kan helaas op elk moment gebeuren. Met de technologie waarover we momenteel beschikken is het moeilijk de problemen op te lossen. We werken echter hard aan iets dat ons in de toekomst zal helpen de schade bij deze ongelukken te beperken. Er wordt onderzoek naar gedaan, maar klaar zijn we nog niet. We hopen er op korte termijn iets op te vinden", aldus Uncini. Coureurs hebben de beschikking over rugbeschermers, knieplaten en helmen die een bepaalde bescherming bieden. Daarnaast zijn in de afgelopen jaren de circuits veiliger gemaakt. Nadeel van de vele veiligheidsmaatregelen, is volgens de Australische wegracer Casey Stoner dat coureurs zich zo veilig zijn gaan voelen dat ze overmoedig worden. "Coureurs voelen zich te zeker op circuits. Daar ontstaan ongelukken door." De geschokte wereldkampioen Valentino Rossi voegde eraan toe dat coureurs weinig kans hebben bij dergelijke incidenten. "Je kunt weinig doen als er met een snelheid van 230 km/uur iemand voor je onderuit gaat en in zijn lijn blijft. Dat is het ergste dat kan gebeuren."</div>
<div></div>
<div>Bron: <a target="_blank" href="http://www.trouw.nl/nieuws/sport/article3196329.ece/Motorsport_kijkt_naar_veiligheid_in_MotoGP.html">trouw</a></div>Heidenau introduceert K60 Scout All-roadband2010-09-07T07:30:23Z2010-09-07T07:30:23Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/8098-heidenau-introduceert-k60-scout-all-roadband.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<p>De Duitse bandenfabrikant Heidenau presenteert de K60 Scout, een nieuwe all-roadband die zich onderscheidt door zijn uitstekende dual-purpose eigenschappen en zijn aangename prijs. De K60 Scout is de opvolger van de Heidenau K60, de all-roadband die bekend staat om zijn prettige rijeigenschappen. Eigenschappen die bij de K60 Scout naar een nog hoger niveau zijn getild. Zo beschikt deze nieuwe all-roadband over een aangepast karkas, dat nog meer rechtuitstabiliteit biedt en voor een betrouwbaarder bochtgedrag zorgt. Daarnaast is ook de rubbersamenstelling verbeterd, zodat de band nog meer grip en vertrouwen geeft, vooral in natte omstandigheden.</p>
<p><img alt="K60_Scout_Rear" height="951" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/K60_Scout_Rear.jpg" /></p>
<p>De nieuwe K60 Scout is een echte dual-purpose band, die niet alleen op straat goed presteert. Ook in het terrein kan de K60 Scout zeer goed uit de voeten, net als zijn voorganger. De terreineigenschappen van deze band oogstten overal ter wereld lovende testresultaten. Dat is het resultaat van een doordacht ‘M&S’ (Mud&Snow) profiel, dat voor de K60 Scout nog eens nauwgezet werd doorontwikkeld. Daardoor biedt deze band zowel op asfalt als op onverharde paden uitstekende tractie. Een van de vele sterke punten van Heidenau banden is de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Dat geldt ook voor de K60 Scout, waarvan een set al leverbaar is vanaf € 257,- (NL) / € 261,50 (BE). Deze band is verkrijgbaar in een breed assortiment maatvoeringen, waarbij zowel maten voor lichte als voor zware all-roads tot het gamma behoren. De maten zijn:</p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<strong><em>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;">Voor:</span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-style: normal;">90/90-21 54T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-style: normal;">110/80-B19 59T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><br />Achter:</span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">140/80-17 69T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">140/80-18 70S</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">150/70-B18 70T</span></span></div>
</em></strong>
<p><img alt="K60_Scout_Front" height="951" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/K60_Scout_Front.jpg" /></p>
<p> </p>
<p>De maatvoeringen 130/80-17 en 150/70 B17 zijn vanaf begin 2011 leverbaar, de andere maten zijn vanaf heden verkrijgbaar via de beter gesorteerde motorzaken. Meer informatie over de Heidenau K60 Scout vindt u op www.hocoparts.com, een uitgebreide toepassingslijst is op www.reifenwerk-heidenau.de te vinden. Verder kunt u voor meer informatie contact opnemen met Benelux-importeur Hoco Parts via <a href="mailto:info@hocoparts.com">info@hocoparts.com</a> of telefoonnummer +31 (0) 342 412 290.</p><p>De Duitse bandenfabrikant Heidenau presenteert de K60 Scout, een nieuwe all-roadband die zich onderscheidt door zijn uitstekende dual-purpose eigenschappen en zijn aangename prijs. De K60 Scout is de opvolger van de Heidenau K60, de all-roadband die bekend staat om zijn prettige rijeigenschappen. Eigenschappen die bij de K60 Scout naar een nog hoger niveau zijn getild. Zo beschikt deze nieuwe all-roadband over een aangepast karkas, dat nog meer rechtuitstabiliteit biedt en voor een betrouwbaarder bochtgedrag zorgt. Daarnaast is ook de rubbersamenstelling verbeterd, zodat de band nog meer grip en vertrouwen geeft, vooral in natte omstandigheden.</p>
<p><img alt="K60_Scout_Rear" height="951" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/K60_Scout_Rear.jpg" /></p>
<p>De nieuwe K60 Scout is een echte dual-purpose band, die niet alleen op straat goed presteert. Ook in het terrein kan de K60 Scout zeer goed uit de voeten, net als zijn voorganger. De terreineigenschappen van deze band oogstten overal ter wereld lovende testresultaten. Dat is het resultaat van een doordacht ‘M&S’ (Mud&Snow) profiel, dat voor de K60 Scout nog eens nauwgezet werd doorontwikkeld. Daardoor biedt deze band zowel op asfalt als op onverharde paden uitstekende tractie. Een van de vele sterke punten van Heidenau banden is de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Dat geldt ook voor de K60 Scout, waarvan een set al leverbaar is vanaf € 257,- (NL) / € 261,50 (BE). Deze band is verkrijgbaar in een breed assortiment maatvoeringen, waarbij zowel maten voor lichte als voor zware all-roads tot het gamma behoren. De maten zijn:</p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<strong><em>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;">Voor:</span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-style: normal;">90/90-21 54T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-style: normal;">110/80-B19 59T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><br />Achter:</span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">140/80-17 69T</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">140/80-18 70S</span></span></div>
<div id="_mcePaste"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">150/70-B18 70T</span></span></div>
</em></strong>
<p><img alt="K60_Scout_Front" height="951" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/K60_Scout_Front.jpg" /></p>
<p> </p>
<p>De maatvoeringen 130/80-17 en 150/70 B17 zijn vanaf begin 2011 leverbaar, de andere maten zijn vanaf heden verkrijgbaar via de beter gesorteerde motorzaken. Meer informatie over de Heidenau K60 Scout vindt u op www.hocoparts.com, een uitgebreide toepassingslijst is op www.reifenwerk-heidenau.de te vinden. Verder kunt u voor meer informatie contact opnemen met Benelux-importeur Hoco Parts via <a href="mailto:info@hocoparts.com">info@hocoparts.com</a> of telefoonnummer +31 (0) 342 412 290.</p>'Blij dat ik Rij' is terug van weggeweest2010-09-07T06:30:40Z2010-09-07T06:30:40Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/8096-blij-dat-ik-rij-is-terug-van-weggeweest.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<div id="_mcePaste">De meer dan dertig jaar oude reclamecampagne 'Blij dat ik Rij' krijgt met de oprichting van de Stichting Blij dat ik Rij een vervolg. Op 6 september start deze nieuwe stichting haar activiteiten met als doel weggebruikers in Nederland blijer te maken. Stichting Blij dat ik Rij richt zich op de individuele belangen van de automobilist, motorrijder, fietser of brommobiel-berijder.<br /></div>
<div><img alt="Blij_Dat_Ik_Rij" height="437" width="553" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Blij_Dat_Ik_Rij.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><strong>Blijmakers gezocht</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij verstaat onder 'Blij': meer gemak, meer voordeel, meer veiligheid en meer duurzaamheid. De stichting zal verschillende activiteiten ondernemen om aan deze thema’s positief bij te dragen. Eerste activiteit is het inventariseren van alle mogelijke blijmakers voor weggebruikers. Hiertoe nodigt de stichting alle weggebruikers van Nederland uit met ideeën en/of suggesties te komen.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><br /><strong>BlijdatikRij.nl</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij lanceert op 6 september 2010 de website www.BlijdatikRij.nl. Daar kan auto- & motorrijdend en fietsend Nederland zelf aangeven wat de grootste blijmakers zijn. Op de website wordt ook uitgelegd wat onder de begrippen Gemak, Voordeel, Veilig en Duurzaam verstaan wordt. Stichting Blij dat ik Rij verwacht dit najaar al de eerste initiatieven te kunnen presenteren.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><br /><strong>Initiatiefnemers</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij is opgericht door een kleine groep automobilisten en motorrijders die elkaar gevonden hebben om met creatieve ideeën invulling te geven aan de blijmakers van weggebruikers. Daarbij voegt Stichting Blij dat ik Rij de daad bij het woord met BlijdatikRij.nl als eerste zet.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Benno Nekeman, automobilist en tevens voorzitter van Stichting Blij dat ik Rij: "Het is een feest om met uitsluitend positieve oplossingen te komen waar we met z'n allen als weggebruikers ons voordeel mee kunnen doen. De thema’s Gemak, Voordeel Veilig en Duurzaam spreken mij zeer aan. Ik nodig graag andere organisaties uit die zich ook herkennen in deze thema’s, en initiatieven met ons willen nemen.”</div><div id="_mcePaste">De meer dan dertig jaar oude reclamecampagne 'Blij dat ik Rij' krijgt met de oprichting van de Stichting Blij dat ik Rij een vervolg. Op 6 september start deze nieuwe stichting haar activiteiten met als doel weggebruikers in Nederland blijer te maken. Stichting Blij dat ik Rij richt zich op de individuele belangen van de automobilist, motorrijder, fietser of brommobiel-berijder.<br /></div>
<div><img alt="Blij_Dat_Ik_Rij" height="437" width="553" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Blij_Dat_Ik_Rij.jpg" /></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><strong>Blijmakers gezocht</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij verstaat onder 'Blij': meer gemak, meer voordeel, meer veiligheid en meer duurzaamheid. De stichting zal verschillende activiteiten ondernemen om aan deze thema’s positief bij te dragen. Eerste activiteit is het inventariseren van alle mogelijke blijmakers voor weggebruikers. Hiertoe nodigt de stichting alle weggebruikers van Nederland uit met ideeën en/of suggesties te komen.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><br /><strong>BlijdatikRij.nl</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij lanceert op 6 september 2010 de website www.BlijdatikRij.nl. Daar kan auto- & motorrijdend en fietsend Nederland zelf aangeven wat de grootste blijmakers zijn. Op de website wordt ook uitgelegd wat onder de begrippen Gemak, Voordeel, Veilig en Duurzaam verstaan wordt. Stichting Blij dat ik Rij verwacht dit najaar al de eerste initiatieven te kunnen presenteren.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste"><br /><strong>Initiatiefnemers</strong></div>
<div id="_mcePaste">Stichting Blij dat ik Rij is opgericht door een kleine groep automobilisten en motorrijders die elkaar gevonden hebben om met creatieve ideeën invulling te geven aan de blijmakers van weggebruikers. Daarbij voegt Stichting Blij dat ik Rij de daad bij het woord met BlijdatikRij.nl als eerste zet.</div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Benno Nekeman, automobilist en tevens voorzitter van Stichting Blij dat ik Rij: "Het is een feest om met uitsluitend positieve oplossingen te komen waar we met z'n allen als weggebruikers ons voordeel mee kunnen doen. De thema’s Gemak, Voordeel Veilig en Duurzaam spreken mij zeer aan. Ik nodig graag andere organisaties uit die zich ook herkennen in deze thema’s, en initiatieven met ons willen nemen.”</div>Motorcenter Venlo nieuwste dealer Triumph Motorcycles2010-09-07T06:00:00Z2010-09-07T06:00:00Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/persberichten/8095-motorcenter-venlo-nieuwste-dealer-triumph-motorcycles.htmlRob Blomrob@nieuwsmotor.nl<div id="_mcePaste">Met de aanstelling van Motorcenter Venlo als nieuwe Triumph dealer voor de regio Limburg heeft het legendarische Engelse merk er weer een topdealer bij. Tijdens de Triumph Demo Dagen op 24 en 25 september 2010 kunnen alle klanten hier komen kennismaken en proefrijden met een groot aantal Triumph’s. Alle motorrijders in de regio Limburg worden daarom bij deze uitgenodigd om te komen kijken naar de overdonderende Urban Sports, de onderscheidende Cruisers en de stijlvolle Modern Classics van het onderscheidende Engelse merk. Bij Triumph gaat het nooit alleen maar om het bewonderen, maar vooral juist om zelf te kunnen rijden. Tijdens de Triumph Demo Dagen op 24 en 25 september zijn er dan niet alleen Britse motoren om naar te kijken, maar staat er ook een ruim aantal Triumph’s voor een proefrit klaar. Zo kunt u zelf ervaren waarom professionele testrijders in de hele wereld steeds weer een Triumph als testwinnaar kozen!</div>
<div><br /><img alt="Motorcenter_Venlo" height="335" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Motorcenter_Venlo.jpg" /></div>
<div></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Moes van Hoogstraten van Motorcenter Venlo is duidelijk in zijn nopjes met de komst van de nieuwe Triumph’s in zijn prachtige showroom. “Welke motorrijder is er nou geen fan van Triumph? Vroeger was het al hèt merk, maar daar zijn ze niet in blijven hangen, dat vind ik zo knap. Nu maken ze eigenzinnige motoren die echt anders zijn, dus niet anderen na-apen maar zelf steeds weer met nieuwe ideeën komen. En dan ook nog eens in elke test de vloer aanvegen met alle andere merken, da’s toch briljant?“</div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Dat het moderne familiebedrijf dealer van Triumph is geworden is niet alleen voor Motorcenter Venlo iets om trots op te zijn. Cees de Rooij van Triumph Benelux daarover: “Het moderne pand van Motorcenter Venlo, met daarin een volledig ingerichte Triumph Worldstore, is al een prachtig visitekaartje voor ons merk. Tel daarbij de enorme ervaring en kennis en het enorme klantenbestand met tevreden motorrijders en je weet zeker dat ons merk echt thuis komt in Venlo. Daarnaast is deze dealer altijd bezig om nieuwe manieren te vinden om met klanten te communiceren, ook op internet. Zo’n vooruitstrevende manier van je eigen weg kiezen past natuurlijk 100% bij Triumph.”</div><div id="_mcePaste">Met de aanstelling van Motorcenter Venlo als nieuwe Triumph dealer voor de regio Limburg heeft het legendarische Engelse merk er weer een topdealer bij. Tijdens de Triumph Demo Dagen op 24 en 25 september 2010 kunnen alle klanten hier komen kennismaken en proefrijden met een groot aantal Triumph’s. Alle motorrijders in de regio Limburg worden daarom bij deze uitgenodigd om te komen kijken naar de overdonderende Urban Sports, de onderscheidende Cruisers en de stijlvolle Modern Classics van het onderscheidende Engelse merk. Bij Triumph gaat het nooit alleen maar om het bewonderen, maar vooral juist om zelf te kunnen rijden. Tijdens de Triumph Demo Dagen op 24 en 25 september zijn er dan niet alleen Britse motoren om naar te kijken, maar staat er ook een ruim aantal Triumph’s voor een proefrit klaar. Zo kunt u zelf ervaren waarom professionele testrijders in de hele wereld steeds weer een Triumph als testwinnaar kozen!</div>
<div><br /><img alt="Motorcenter_Venlo" height="335" width="620" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Motorcenter_Venlo.jpg" /></div>
<div></div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Moes van Hoogstraten van Motorcenter Venlo is duidelijk in zijn nopjes met de komst van de nieuwe Triumph’s in zijn prachtige showroom. “Welke motorrijder is er nou geen fan van Triumph? Vroeger was het al hèt merk, maar daar zijn ze niet in blijven hangen, dat vind ik zo knap. Nu maken ze eigenzinnige motoren die echt anders zijn, dus niet anderen na-apen maar zelf steeds weer met nieuwe ideeën komen. En dan ook nog eens in elke test de vloer aanvegen met alle andere merken, da’s toch briljant?“</div>
<div></div>
<div id="_mcePaste"></div>
<div id="_mcePaste">Dat het moderne familiebedrijf dealer van Triumph is geworden is niet alleen voor Motorcenter Venlo iets om trots op te zijn. Cees de Rooij van Triumph Benelux daarover: “Het moderne pand van Motorcenter Venlo, met daarin een volledig ingerichte Triumph Worldstore, is al een prachtig visitekaartje voor ons merk. Tel daarbij de enorme ervaring en kennis en het enorme klantenbestand met tevreden motorrijders en je weet zeker dat ons merk echt thuis komt in Venlo. Daarnaast is deze dealer altijd bezig om nieuwe manieren te vinden om met klanten te communiceren, ook op internet. Zo’n vooruitstrevende manier van je eigen weg kiezen past natuurlijk 100% bij Triumph.”</div>MotoGP: Dorna wil vijfjarige overeenkomst met Norton2010-09-06T18:47:03Z2010-09-06T18:47:03Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8097-motogp-dorna-wil-vijfjarige-overeenkomst-met-norton.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>De plannen van Norton om in 2012 in de MotoGP aan de start te verschijnen komen mogelijk niet eens van de grond als ze niet tot een overeenkomst van vijf jaar kunnen komen met organisator Dorna. Dorna eist een vijfjarige overeenkomst nadat een reeks van fabrieks en prive teams beloofde aan de start van de MotoGP te verschijnen, maar na enkele starts niet meer aan de afspraken konden voldoen of zelfs helemaal niet aan de start verschenen.</p>
<p>MuZ, minibike fabrikant Blata, MotoCzysz, KTM, Drysale, FB Corse, Inmotech en Ilmor zijn allen aan de start van de koningsklasse verschenen of hebben belooft dit te doen maar geen enkel team heeft hun contract uit kunnen dienen. Gezien het kleine MotoGP veld is het te hopen dat de financiele positie van Norton het toelaat om de vijfjarige overeenkomst aan te gaan.</p>
<p><img height="170" width="488" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/logos/LOGO-Norton.jpg" alt="LOGO-Norton" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-moto-gp/dorna-seek-five-year-commitment-from-norton/13767.html">Visordown</a></p><p>De plannen van Norton om in 2012 in de MotoGP aan de start te verschijnen komen mogelijk niet eens van de grond als ze niet tot een overeenkomst van vijf jaar kunnen komen met organisator Dorna. Dorna eist een vijfjarige overeenkomst nadat een reeks van fabrieks en prive teams beloofde aan de start van de MotoGP te verschijnen, maar na enkele starts niet meer aan de afspraken konden voldoen of zelfs helemaal niet aan de start verschenen.</p>
<p>MuZ, minibike fabrikant Blata, MotoCzysz, KTM, Drysale, FB Corse, Inmotech en Ilmor zijn allen aan de start van de koningsklasse verschenen of hebben belooft dit te doen maar geen enkel team heeft hun contract uit kunnen dienen. Gezien het kleine MotoGP veld is het te hopen dat de financiele positie van Norton het toelaat om de vijfjarige overeenkomst aan te gaan.</p>
<p><img height="170" width="488" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/logos/LOGO-Norton.jpg" alt="LOGO-Norton" /> </p>
<p>Bron: <a target="_blank" href="http://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-moto-gp/dorna-seek-five-year-commitment-from-norton/13767.html">Visordown</a></p>Derde plaats WK Langbaan voor landenteams2010-09-06T15:26:54Z2010-09-06T15:26:54Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8093-derde-plaats-wk-langbaan-voor-landenteams.htmlPaul Reijersepaul@nieuwsmotor.nl<p>Het Nederlandse team is afgelopen zaterdag bij het WK Langbaan voor Landenteams in het Franse Morizes op de derde plaats geëindigd. De selectie bestaande uit Theo Pijper (teamcaptain), Dirk Fabriek, Mark Stiekema en reserverijder Sjoerd Rozenberg reed sterk. Een mindere heat zorgde er echter voor dat een finaleplaats niet meer haalbaar was. In de finale won Duitsland van gastland Frankrijk.</p>
<p><img height="190" width="285" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Team_WK_Langebaan.jpg" alt="Team_WK_Langebaan" /> </p>
<p>Foto: Sports Pictures Promotions<br />Bron: KNMV</p><p>Het Nederlandse team is afgelopen zaterdag bij het WK Langbaan voor Landenteams in het Franse Morizes op de derde plaats geëindigd. De selectie bestaande uit Theo Pijper (teamcaptain), Dirk Fabriek, Mark Stiekema en reserverijder Sjoerd Rozenberg reed sterk. Een mindere heat zorgde er echter voor dat een finaleplaats niet meer haalbaar was. In de finale won Duitsland van gastland Frankrijk.</p>
<p><img height="190" width="285" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Team_WK_Langebaan.jpg" alt="Team_WK_Langebaan" /> </p>
<p>Foto: Sports Pictures Promotions<br />Bron: KNMV</p>Dakar 2011 inschrijving motoren en quads vol2010-09-06T15:23:57Z2010-09-06T15:23:57Zhttp://www.nieuwsmotor.nl/motorsport/8094-dakar-2011-inschrijving-motoren-en-quads-vol.htmlIwan van der Valkiwan@mototaal.com<!-- @page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } -->
<p>Vier maanden voor de start van de Rally Raid en twee-en-een-halve maand vóór de sluiting van de inschrijvingen is de 2011 editie van de Dakar al een full house in de motorfiets en quad categorieën.<br /><br />De inschrijfperiode voor de 33ste editie van de Dakar - die zal plaatsvinden in Argentinië en Chili, tussen 1 ten 16 januari is al bijna het einde. Zoals ook het geval is in de race waren de motorrijders het snelste met het insturen van hun inschrijfformulieren en dossiers. Het maximum aantal is nu bereikt en zelfs overtroffen. De limiet, die door de organisatoren van de Rally Raid gesteld is om te zorgen voor de best mogelijke beheersbaarheid van het sportevenement, betrof 200 motoren en quads die zullen worden toegestaan om aan de race in Buenos Aires te beginnen. Omdat de aanvragen voor verdere registraties in beide categorieën nog steeds binnenstromen is een wachtlijst opgezet.<br /><br /></p>
<p>Tijdens de 2011 Dakar zullen alle motorfietsfabrikanten, na de voorlopers van vorig jaar, overgestapt zijn naar motorfietsen met een cilinderinhoud van 450cc of minder. Na Aprilia heeft nu ook BMW een team ingeschreven met grote sportieve ambities door de inzet van het Speedbrain BMW Rally Team. Het nieuwe team huurde meteen David Frétigné en Frans Verhoeven, die in 2010 de machines al getest hebben. Gezien het feit dat alle coureurs vanaf nu in de Elite klasse zullen aantreden met 450cc motoren, kunnen de nieuwkomers gelijk op gelijke voet de strijd aanbinden met de gebruikelijke kanshebbers zoals Cyril Despres en Marc Coma.<br /><br /><img alt="Dakar_2011_inschrijving" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Dakar_2011_inschrijving.jpg" width="620" height="413" /><br /><em>Foto:Dakar.com/ASO</em></p><!-- @page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } -->
<p>Vier maanden voor de start van de Rally Raid en twee-en-een-halve maand vóór de sluiting van de inschrijvingen is de 2011 editie van de Dakar al een full house in de motorfiets en quad categorieën.<br /><br />De inschrijfperiode voor de 33ste editie van de Dakar - die zal plaatsvinden in Argentinië en Chili, tussen 1 ten 16 januari is al bijna het einde. Zoals ook het geval is in de race waren de motorrijders het snelste met het insturen van hun inschrijfformulieren en dossiers. Het maximum aantal is nu bereikt en zelfs overtroffen. De limiet, die door de organisatoren van de Rally Raid gesteld is om te zorgen voor de best mogelijke beheersbaarheid van het sportevenement, betrof 200 motoren en quads die zullen worden toegestaan om aan de race in Buenos Aires te beginnen. Omdat de aanvragen voor verdere registraties in beide categorieën nog steeds binnenstromen is een wachtlijst opgezet.<br /><br /></p>
<p>Tijdens de 2011 Dakar zullen alle motorfietsfabrikanten, na de voorlopers van vorig jaar, overgestapt zijn naar motorfietsen met een cilinderinhoud van 450cc of minder. Na Aprilia heeft nu ook BMW een team ingeschreven met grote sportieve ambities door de inzet van het Speedbrain BMW Rally Team. Het nieuwe team huurde meteen David Frétigné en Frans Verhoeven, die in 2010 de machines al getest hebben. Gezien het feit dat alle coureurs vanaf nu in de Elite klasse zullen aantreden met 450cc motoren, kunnen de nieuwkomers gelijk op gelijke voet de strijd aanbinden met de gebruikelijke kanshebbers zoals Cyril Despres en Marc Coma.<br /><br /><img alt="Dakar_2011_inschrijving" src="http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/september_2010/Dakar_2011_inschrijving.jpg" width="620" height="413" /><br /><em>Foto:Dakar.com/ASO</em></p>